Abarth GT1449 su CUSCINETTI a SFERA ( Livello 1* )

Turbina Maggiorata tipo GT1449 TFS210RR SU CUSCINETTI A SFERA DI CERAMICA, il turbo e in grado di erogare circa 210cv

ISTALLAZIONE COME DA ORIGINALE

Applicazione:

 Abarth 500, Punto

Alfa Romeo Mito

IL TURBO VIENE FORNITO CON TUBO E BULLONE INGRESSO OLIO IN TRECCIA DI ACCIAIO SPECIFICO.

Dettagli tecnici :

Dimensione della MFS Avional in aspirazione: 49.00 mm

Dimensioni della ruota scarico in acciaio Inconel :  39.00 mm

Rotore turbina “Mixed Flow” in lega di acciaio Inconel 713C e con profilo più aperto per abbassare le temperature gas di scarico.

Ruota del compressore in lega di alluminio forgiata MFS Avional 7075.

Anello di spinta, passaggi olio e spallamento a 360 gradi della serie Performance.

Il turbo gira su cuscinetti con sfere di ceramica.

Chiocciole di aspirazione e scarico svasate con angoli migliorati.

Test di equilibratura in base ai modelli  eseguito fino a 300.000 giri.

Test di flussaggio dinamico + prova performance.

Turbo OE Number: 812812-,814999-1 55250934, 55256624 814999-2, 814999-5004S 814999-0004 814999-4 55269969, 811311-2, 810944-11, 810944-5005S 810944-5005 810944-0005 810944-5, 810944-0011 810944-5011S 810944-11 04892938AD, 4892938AD 04892938 4892938 RL892938AD, 04892938AB 04892938AC 04892938AD, RL892938AB RL892938AC

Tutte le turbine elaborate sono sottoposte a severi test grazie ai nostri banchi prova di ultima generazione e sempre aggiornati in tempo reale con casa madre per garantirne la migliore efficienza e durevolezza, tuttavia in base al tipo di turbo e di set-up della vettura si potrebbe accusare un leggero innalzamento del tempo di risposta o nel migliore dei casi  recuperare anche rispetto alle soglie standard.

Disponibilità potrebbe variare da 1 a 3 giorni, chiedere per la disponibilità in quanto forniamo anche vendita al banco.

Spedizione anche in contrassegno salvo accordi telefonici e con aggiunta del 3% sulla cifra.

Ottimo servizio post-vendita, non esitate a contattarci per qualsiasi domanda.

Si prega di assicurarsi che le parti possano essere compatibili per la vostra auto prima dell’acquisto.

E’ importante sottolineare che un’elaborazione comporta tra le altre cose  anche l’intervento

sull’elettronica della centralina.

Si avvisa che il medesimo turbo non e omologato per uso stradale.

NOTA: Per quanto siamo attenti alla correttezza dei dati e foto ci potrebbero essere sempre degli errori nelle immagini o testi, e le immagini potrebbero differire dalla realtà nei successivi aggiornamenti del prodotto.

NOTA: per istallazione in sostituzione del turbo IHI, serve acquistare il tappo Blow off, e il downpipe che potete trovare sempre qui nel nostro shop online.

Installazione professionale consigliata.

(nessuna istruzione inclusa)