Turbo GTB2260VK con geometria variabile per motori diesel per potenze di 290cv circa, il tutto di facile istallazione.
-Seleziona nel menu a tendina se aggiungere le flange a saldare per collettore e downpipe come da foto.
-Applicazione su tutti veicoli avente una cilindrata tra 1.6 cc e 3.0 cc
Turbo composto da Turbina assemblata di tipo Audi 3.0, GTB2263VK tipo 776470-0001 convertita con valvola pneumatica, compressore in avional da 63mm
Dettagli tecnici:
Dimensione della MFS Avional in aspirazione: 60,00 mm con estensione 63.00 mm
Dimensioni della ruota scarico in acciaio Inconel : 50,00 mm con 44.50 mm.
Rotore turbina “Mixed Flow” in lega di acciaio Inconel 713C e con profilo più aperto per abbassare le temperature gas di scarico.
Ruota del compressore in lega di alluminio forgiata MFS Avional 7075.
Anello di spinta, passaggi olio e spallamento a 360 gradi della serie Performance.
Il turbo gira su Cuscinetto centrale realizzato in bronzo nobile.
Test di equilibratura in base ai modelli eseguito fino a 300.000 giri.
Test di flussaggio dinamico + prova performance.
Il medesimo turbo previo richiesta e possibile assemblare con girante di aspirazione avional in configurazione 6+6 o 11 lame senza costo aggiuntivo.
Il turbo e assemblato con componenti nuovi e selezionati da noi come ruota di scarico, albero centrale, girante di aspirazione, serie bronzine/cuscinetto dove presenti, corpo centrale, piatto di aspirazione, serie fasce di tenuta olio e geometria.
Tutte le turbine elaborate sono sottoposte a severi test grazie ai nostri banchi prova di ultima generazione e sempre aggiornati in tempo reale con casa madre per garantirne la migliore efficienza e durevolezza, tuttavia in base al tipo di turbo e di set-up della vettura si potrebbe accusare un leggero innalzamento del tempo di risposta rispetto alle soglie standard.
VANTAGGI DELLA GIRANTE IN AVIONAL
Maggiore portata d’aria fino ad un 30%
Minor stress sull’alberino permettendo di aumentare maggiormente la pressione (rispetto all’originale)
Maggiore resistenza all’ affaticamento dovuto al minor peso e forza centrifuga
Minor Turbolag per via di un peso inferiore fino al 30% e quindi di inerzia più basso
Disegno aerospaziale della palette realizzato con macchinari CNC
Disponibilità potrebbe variare da 2 a 5 giorni, chiedere per la disponibilità in quanto forniamo anche vendita al banco.
Spedizione anche in contrassegno salvo accordi telefonici e con aggiunta del 3% sulla cifra.
Ottimo servizio post-vendita, non esitate a contattarci per qualsiasi domanda.
Si prega di assicurarsi che le parti possano essere compatibili per la vostra auto prima dell’acquisto.
Si avvisa che il medesimo turbo non e omologato per uso stradale.
NOTA: Per quanto siamo attenti alla correttezza dei dati e foto ci potrebbero essere sempre degli errori nelle immagini o testi, e le immagini potrebbero differire dalla realtà nei successivi aggiornamenti del prodotto.
Installazione professionale consigliata.
(nessuna istruzione inclusa)
