Turbina Maggiorata 785448 _TFS250 per Motori 2.0 170cv e maggiorata per potenze di 250cv
Applicazione :
Audi A3 , TT
Seat Alhambra, Altea, Leon
Skoda Superb, Yeti
VW Golf VI, Passat, Scirocco, Sharan, Tiguan, Touran
Dettagli tecnici :
Dimensione della MFS Avional in aspirazione: 55.50 mm.
Dimensioni della ruota scarico in acciaio Inconel : 41.50 mm.
Rotore turbina “Mixed Flow” in lega di acciaio Inconel 713C e con profilo più aperto per abbassare le temperature gas di scarico.
Ruota del compressore in lega di alluminio forgiata MFS Avional 7075.
Anello di spinta, passaggi olio e spallamento a 360 gradi della serie Performance.
Il turbo gira su Cuscinetto centrale realizzato in bronzo nobile.
Chiocciole di aspirazione e scarico svasate con angoli migliorati.
Test di equilibratura in base ai modelli eseguito fino a 300.000 giri.
Test di flussaggio dinamico + prova performance.
Tutte le turbine elaborate sono sottoposte a severi test grazie ai nostri banchi prova di ultima generazione e sempre aggiornati in tempo reale con casa madre per garantirne garantire la migliore efficienza e durevolezza, tuttavia in base al tipo di turbo e di set-up della vettura si potrebbe accusare un leggero innalzamento del tempo di risposta o nel migliore dei casi recupera anche 500 rpm rispetto alle soglie standard.
Il turbo non necessita modifiche per l’istallazione e si monta come l’originale.
Turbo di serie numero : 03L253010E, 03L253010EV, 03L253010EX, 03L253010F, 03L253010FV, 03L253010FX, 03L253019Q, 785448-0005, 785448-0005-r, 785448-5, 785448-5005S
Codice Motore: CFG, CFGC, CFGD, CFJA, CFJB, CLLB,
785448_PR.3A_1279
Disponibilità potrebbe variare da 2 a 4 giorni, chiedere per la disponibilità in quanto forniamo anche vendita al banco.
Spedizione anche in contrassegno salvo accordi telefonici e con aggiunta del 3% sulla cifra.
Ottimo servizio post-vendita, non esitate a contattarci per qualsiasi domanda.
Si prega di assicurarsi che le parti possano essere compatibili per la vostra auto prima dell’acquisto.
E’ importante sottolineare che un’elaborazione comporta tra le altre cose anche l’intervento sull’ elettronica della centralina.
Si avvisa che il medesimo turbo non e omologato per uso stradale.
NOTA: Per quanto siamo attenti alla correttezza dei dati e foto ci potrebbero essere sempre degli errori nelle immagini o testi, e le immagini potrebbero differire dalla realtà nei successivi aggiornamenti del prodotto.
NOTE :
La vecchia carcassa turbina dovrà essere restituita integra in tutte le sue parti, completa di ogni componente e montata.
Installazione professionale consigliata.
(nessuna istruzione inclusa)
