Turbina Maggiorata per Giulietta TFS220 per Motori da 170cv e maggiorata per raggiungere potenze di 220cv.
Applicabile alle seguenti autovetture:
Alfa Giulietta 2.0 175cv GTD14
Alfa Giulietta 2.0 170cv GTD14
Alfa Giulietta 2.0 150cv GTD14
Jeep Renegade 2.0 170cv GTD14
Fiat Freemont 2.0 170cv GTD14
Il turbo non necessita modifiche per l’istallazione e si monta come l’originale.
Dettagli tecnici
Dimensione della Avional in aspirazione: 56.00 mm
Dimensioni della ruota scarico in acciaio Inconel 39.50 mm
Rotore turbina “Mixed Flow” in lega di acciaio Inconel 713C e con profilo più aperto per abbassare le temperature gas di scarico.
Ruota del compressore in lega di alluminio forgiata MFS Avional 7075.
Anello di spinta, passaggi olio e spallamento a 360 gradi della serie Performance.
Il turbo gira su Cuscinetto centrale realizzato in bronzo nobile.
Chiocciole di aspirazione e scarico svasate con angoli migliorati.
Test di equilibratura in base ai modelli eseguito fino a 300.000 giri.
Test di flussaggio dinamico + prova performance.
Il turbo e assemblato con componenti nuovi e selezionati da noi come ruota di scarico, albero centrale, girante di aspirazione, serie bronzine/cuscinetto dove presenti, corpo centrale, piatto di aspirazione, serie fasce di tenuta olio e geometria.
Tutte le turbine elaborate sono sottoposte a severi test grazie ai nostri banchi prova di ultima generazione e sempre aggiornati in tempo reale con casa madre per garantirne garantire la migliore efficienza e durevolezza, tuttavia in base al tipo di turbo e di set-up della vettura si potrebbe accusare un leggero innalzamento del tempo di risposta o nel migliore dei casi recupera anche 500 rpm rispetto alle soglie standard.
Applicazione codice:821785-0002, 55258240, 55282309, 55258240 55282309 71796587 71796600, 821785-5002S, 821785-0002, 821785-2, 821785-5002, 821785-5002W, 821785-5005S, 821785-0005, 821785-5, 821785-5005,
Modello Turbo : Garrett GTD1449
VANTAGGI DELLA GIRANTE IN AVIONAL
Maggiore portata d’aria fino ad un 30%
Minor stress sull’alberino permettendo di aumentare maggiormente la pressione (rispetto all’originale)
Maggiore resistenza all’ affaticamento dovuto al minor peso e forza centrifuga
Minor Turbolag per via di un peso inferiore fino al 30% e quindi di inerzia più basso
Disegno aerospaziale della palette realizzato con macchinari CNC
Disponibilità potrebbe variare da 1 a 5 giorni, chiedere per la disponibilità in quanto forniamo anche vendita al banco.
Spedizione anche in contrassegno salvo accordi telefonici e con aggiunta del 3% sulla cifra.
Ottimo servizio post-vendita, non esitate a contattarci per qualsiasi domanda.
Si prega di assicurarsi che le parti possano essere compatibili per la vostra auto prima dell’acquisto.
E’ importante sottolineare che un’elaborazione comporta tra le altre cose anche l’intervento sull’ elettronica della centralina.
Si avvisa che il medesimo turbo e un performance e non e omologato per uso stradale.
NOTA: Per quanto siamo attenti alla correttezza dei dati e foto ci potrebbero essere sempre degli errori nelle immagini o testi, e le immagini potrebbero differire dalla realtà nei successivi aggiornamenti del prodotto.
Domande più frequenti:
A1 : Se si rompe il turbo durante il periodo di garanzia, come faccio ?
Z1 : Contattaci e Inviaci il turbo, analizzeremo le cause.
A2 : Chi paga le spese di spedizione per la restituzione del vecchio Turbo?
Z2 : Ti inviamo noi un corriere espresso a nostre spese .
A3 : Il vecchio Turbo da revisionare o maggiorare dovrò consegnarlo contestualmente al corriere?
Z3 : No, volendo il ritiro sarà posticipato di max 10 giorni lavorativi scegliendo in fase di acquisto nel menu a tendina ” Comprensivo di turbo “ .
A4 : Una volta ricevuto il turbo, in che modo effettuate il rimborso della cauzione ? e in quanti giorni ?
Z4 : Il rimborso della cauzione sarà effettuato per mezzo bonifico bancario o paypal e verrà eseguito entro 10 giorni dalla data di ricezione del vostro reso carcassa turbo.
A5 : Volendo posso decidere di non restituire il mio turbo da revisionare o maggiorare ? o nel caso il reso risultasse distrutto a tal punto di non poter essere riparato che succede?
Z5 : Si, può tenere il suo turbo, o se una volta arrivata la carcassa ci risulta non riparabile sarà rifiutata e mandata in dietro a sue spese previo accordi telefonici ( o possiamo anche farle una valutazione di acquisto sotto sua richiesta ) o in assenza di un vostro riscontro entro 10 giorni verrà distrutta e cestinata, in questi rari casi la cauzione versata verrà trattenuta.
NOTE :
La vecchia carcassa turbina dovrà essere restituita integra in tutte le sue parti, completa di ogni componente e montata.
Installazione professionale consigliata.
(Nessuna istruzione inclusa)
