Turbo Maggiorato BMW per potenze di 220cv

A partire da: 750,00

Turbo Revisionato e Maggiorato per Motore BMW 

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Turbina Maggiorata BMW F20 F21 F22 F23 F30 F31 F32 F34 F35 F36 F82.

TURBOCOMPRESSORE 851364003_TFS220 5440-970-0046 per Motori BMW e maggiorata per raggiungere potenze di 220cv.

Applicazione: 

BMW 118D 136cv F20, 2010/12-2015/12
BMW 118D 150cv F20, 2015/03-2019/06
BMW 118D 150cv F20 xDrive, 2015/03-2019/06
BMW 118D 136cv F21, 2011/12-2015/12
BMW 118D 150cv F21, 2015/03-2021/12
BMW 118D 150cv F21, 2015/03-2021/12

BMW 218D 136cv F23, Cabriolet 2015/07-2021/12
BMW 218D 150cv F23, Cabriolet 2015/07-2021/12
BMW 218D 136cv F22, F87, Coupe 2014/03-2021/12

BMW 318D 136cv F34, Gran Turismo 2013/03-2021/12
BMW 318D 150cv F34, Gran Turismo 2015/07-2021/12

BMW 318D 150cv F30, F35, F80, 2014/10-2018/11
BMW 318D 150cv F30, F35, F80 xDriver, 2014/11-2018/11
BMW 318D 136cv F30, F80, 2011/05-2015/06

BMW 318D 136cv Touring F31, 2011/07-2019/06
BMW 318D 150cv Touring F31, 2014/09-2019/06
BMW 318D 150cv Touring F31 318d xDrive 2015/03-2018/02

BMW 418D 136cv Coupe F32, F82, 2015/03-2017/10
BMW 418D 150cv Coupe F32, F82 2015/03-2017/10
BMW 418D 136cv Gran Coupe F36 2014/03-2021/12
BMW 418D 150cv Gran Coupe F36 2015/07-2021/12

 

Dettagli tecnici:

Dimensione della MFS Avional in aspirazione: 54,50 mm

Dimensioni della ruota scarico in acciaio Inconel : 40.00 mm

Albero del rotore maggiorato e con ruota in acciaio allargata e rettificata di 10 gradi.

Ruota del compressore in lega di alluminio forgiata MFS Avional 7075.

Anello di spinta, passaggi olio e spallamento a 360 gradi della serie Performance.

Il turbo gira su Cuscinetto centrale realizzato in bronzo nobile.

Wastegate attuatore elettronico con mappa modificata per ridurre oscillazioni di pressione.

Geometria modifica con deflettori direzionali per ottimizzare i flussi e lega di acciaio Inconel.

Chiocciole di aspirazione e scarico svasate con angoli migliorati.

Test di equilibratura in base ai modelli  eseguito fino a 300.000 giri.

Test di flussaggio dinamico + prova performance.

Il turbo e assemblato con componenti nuovi e selezionati da noi come ruota di scarico, albero centrale, girante di aspirazione, serie bronzine/cuscinetto dove presenti, corpo centrale, piatto di aspirazione, serie fasce di tenuta olio e geometria.

Tutte le turbine elaborate sono sottoposte a severi test grazie ai nostri banchi prova di ultima generazione e sempre aggiornati in tempo reale con casa madre per garantirne garantire la migliore efficienza e durevolezza, tuttavia in base al tipo di turbo e di set-up della vettura si potrebbe accusare un leggero innalzamento del tempo di risposta o nel migliore dei casi a recupera anche 500 rpm rispetto alle soglie standard.

 

Il turbo non necessita modifiche per l’istallazione e si monta come  l’originale.

 

Turbo OE Numero : 851364003, 851364004, 851364005, 851364006, 851364007, 851364103, 851364104, 851364105, 851364106, 851364107, 11658513640, 8513640
11658513641, 8513641, 54409880025, 54409700025, 54409980025, 54409880034, 54409700034, 54409980034, 54409880039, 54409700039, 54409980039, 54409880042, 54409700042, 54409980042, 54409880044, 54409700044, 54409980044, 54409880046, 54409700046, 54409980046, 54409710044, 54409710046, 54409710044, 54409710042, 54409710039, 54409710034, 54409710032, 54409710039, 54409710034, 54409710025

Codice Motore: B47 D20 A, N47 D20 C

Motore : 2,0 Litri 1995ccm 100KW 136PS, 110KW 150PS

 

VANTAGGI DELLA GIRANTE IN AVIONAL

Maggiore portata d’aria fino ad un 30%
Minor stress sull’alberino permettendo di aumentare maggiormente la pressione (rispetto all’originale)
Maggiore resistenza all’ affaticamento dovuto al minor peso e forza centrifuga
Minor Turbolag per via di un peso inferiore fino al 30% e quindi di inerzia più basso
Disegno aerospaziale della palette realizzato con macchinari CNC

L’avional è una lega leggera composta da alluminio, rame, magnesio e manganese che permette di ridurre il peso fino al 30% rispetto alle normali ricavate per fusione. E’ una valida soluzione per tutte quelle turbine a cui si chiede il massimo a pressioni elevate riducendo drasticamente il rischio di rottura dell’alberino a pressioni elevate allontanando il limite di rottura di molti punti percentuali.
Inoltre le giranti in avional sono ideali per tutte quelle turbine che utilizzano una sezione dell’alberino molto piccola in cui non si può adattare nessun girante maggiorato per non rischiare rovinose rotture.

 

Disponibilità potrebbe variare da 2 a 5 giorni, chiedere per la disponibilità in quanto forniamo anche vendita al banco.

Spedizione anche in contrassegno salvo accordi telefonici e con aggiunta del 3% sulla cifra.

Ottimo servizio post-vendita, non esitate a contattarci per qualsiasi domanda.

Si prega di assicurarsi che le parti possano essere compatibili per la vostra auto prima dell’acquisto.

E’ importante sottolineare che un’elaborazione comporta tra le altre cose  anche l’intervento sull’ elettronica della centralina.

Si avvisa che il medesimo turbo non e omologato per uso stradale.

NOTA: Per quanto siamo attenti alla correttezza dei dati e foto ci potrebbero essere sempre degli errori nelle immagini o testi, e le immagini potrebbero differire dalla realtà nei successivi aggiornamenti del prodotto.

Domande più frequenti:

A1 : Se si rompe il turbo durante il periodo di garanzia, come faccio ?

     Z1 : Contattaci e Inviaci il turbo, analizzeremo le cause.

A2 : Chi paga le spese di spedizione per la restituzione del vecchio Turbo?

     Z2 : Ti inviamo noi un corriere espresso a nostre spese .

A3 : Il vecchio Turbo da revisionare o maggiorare dovrò consegnarlo contestualmente al corriere?

     Z3 : No, volendo il ritiro sarà posticipato di max 10 giorni lavorativi scegliendo in fase di acquisto nel menu a tendina ” Comprensivo di turbo “ .

A4 : Una volta ricevuto il turbo, in che modo effettuate il rimborso della cauzione ? e in quanti giorni ?

    Z4 : Il rimborso della cauzione sarà effettuato per mezzo bonifico bancario o paypal e verrà eseguito entro 10 giorni dalla data di ricezione del vostro reso carcassa turbo.

A5 : Volendo posso decidere di non restituire il mio turbo da revisionare o maggiorare ? o nel caso il reso risultasse distrutto a tal punto di non poter essere riparato che succede?

Z5 : Si, può tenere il suo turbo, o se una volta arrivata la carcassa ci risulta non riparabile sarà rifiutata e mandata in dietro a sue spese previo accordi telefonici ( o possiamo anche farle una valutazione di acquisto sotto sua richiesta ) o in assenza di un vostro riscontro entro 10 giorni verrà distrutta e cestinata, in questi rari casi la cauzione versata verrà trattenuta.

NOTE :

La vecchia carcassa turbina dovrà essere restituita integra in tutte le sue parti, completa di ogni componente e montata.

 

Installazione professionale consigliata.

(nessuna istruzione inclusa)

Opzione Turbo

Con nostro Turbo e senza reso, Lavorando sul vostro Turbo

Turbina revisionata e maggiorata.
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