Turbo Maggiorato per BMW 1.5 _TFS210.

Applicazione :

BMW 118i 1.5 136cv

IL PREZZO É RIFERITO SULLA LAVORAZIONE DELLA VOSTRA TURBINA.

Dettagli tecnici :

Dimensione della MFS Avional in aspirazione: 47.47 mm

Dimensioni della ruota scarico in acciaio Inconel : 37.60 mm

Rotore turbina “Mixed Flow” in lega di acciaio Inconel 713C e con profilo più aperto affinché le temperature gas di scarico.

Anello di spinta, passaggi olio e spallamento a 360 gradi della serie Performance.

Il turbo gira su Cuscinetto centrale realizzato in bronzo nobile

Test di equilibratura in base ai modelli  eseguito fino a 300.000 giri.

Test di flussaggio dinamico + prova performance.

Il turbo e assemblato con componenti nuovi e selezionati da noi come ruota di scarico, albero centrale, girante di aspirazione, serie bronzine/cuscinetto dove presenti, corpo centrale, piatto di aspirazione, serie fasce di tenuta olio e geometria.

Turbo di serie numero : 11 65 7 633 795, 11657633795, 7633795, 11 65 9 895 980, 11659895980, 9895980, 7633795_PR.232_3951_PR.233_T.SWCO-101_G-S01-02-OE

Maggiore portata d’aria fino ad un 30%
Minor stress sull’alberino permettendo di aumentare maggiormente la pressione (rispetto all’originale)
Maggiore resistenza all’ affaticamento dovuto al minor peso e forza centrifuga
Minor Turbolag per via di un peso inferiore fino al 30% al fine di avere un inerzia più bassa
Disegno aerospaziale della palette realizzato con macchinari CNC

Il turbo non necessita modifiche per l’istallazione e si monta come  l’originale.

Disponibilità potrebbe variare da 2 a 5 giorni, chiedere per la disponibilità in quanto forniamo anche vendita al banco.

Spedizione anche in contrassegno salvo accordi telefonici e con aggiunta del 3% sulla cifra.

Ottimo servizio post-vendita, non esitate a contattarci per qualsiasi domanda.

Si prega di assicurarsi che le parti possano essere compatibili per la vostra auto prima dell’acquisto.

E’ importante sottolineare che un’elaborazione comporta tra le altre cose  anche l’intervento sull’ elettronica della centralina.

Si avvisa che il medesimo turbo non e omologato per uso stradale.

NOTA: Per quanto siamo attenti alla correttezza dei dati e foto ci potrebbero essere sempre degli errori nelle immagini o testi, e le immagini potrebbero differire dalla realtà nei successivi aggiornamenti del prodotto.

NOTE :

Installazione professionale consigliata.

(nessuna istruzione inclusa)