Turbine maggiorate per raggiungere potenze di 800hp
Applicazione : ⇓
| CLS | 2011/01-2019/12 | C218 | CLS 63 AMG | 5461 ccm, 410 KW, 558 PS | ||
| Mercedes-Benz | CLS | 2011/02-2019/12 | C218 | CLS 63 AMG | 5461 ccm, 386 KW, 525 PS | |
| Mercedes-Benz | CLS | 2013/02-2019/12 | C218 | CLS 63 AMG | 5461 ccm, 430 KW, 585 PS | |
| Mercedes-Benz | CLS | 2013/02-2019/12 | C218 | CLS 63 AMG 4matic | 5461 ccm, 430 KW, 585 PS | |
| Mercedes-Benz | CLS | 2013/05-2019/12 | C218 | CLS 63 AMG 4matic | 5461 ccm, 410 KW, 558 PS | |
| Mercedes-Benz | CLS Shooting Brake | 2013/02-2017/12 | X218 | CLS 63 AMG | 5461 ccm, 430 KW, 585 PS | |
| Mercedes-Benz | CLS Shooting Brake | 2012/10-2017/12 | X218 | CLS 63 AMG | 5461 ccm, 386 KW, 525 PS | |
| Mercedes-Benz | CLS Shooting Brake | 2013/05-2017/12 | X218 | CLS 63 AMG | 5461 ccm, 410 KW, 558 PS | |
| Mercedes-Benz | CLS Shooting Brake | 2013/05-2017/12 | X218 | CLS 63 AMG 4matic | 5461 ccm, 410 KW, 558 PS | |
| Mercedes-Benz | CLS Shooting Brake | 2013/02-2017/12 | X218 | CLS 63 AMG 4matic | 5461 ccm, 430 KW, 585 PS | |
| Mercedes-Benz | E-Klasse | 2011/02-2016/12 | W212 | E 63 AMG | 5461 ccm, 386 KW, 525 PS | |
| Mercedes-Benz | E-Klasse | 2013/02-2016/12 | W212 | E 63 AMG | 5461 ccm, 430 KW, 585 PS | |
| Mercedes-Benz | E-Klasse | 2011/02-2016/12 | W212 | E 63 AMG | 5461 ccm, 410 KW, 558 PS | |
| Mercedes-Benz | E-Klasse | 2013/02-2016/12 | W212 | E 63 AMG 4matic | 5461 ccm, 430 KW, 585 PS | |
| Mercedes-Benz | E-Klasse | 2013/01-2016/12 | W212 | E 63 AMG 4matic | 5461 ccm, 410 KW, 558 PS | |
| Mercedes-Benz | E-Klasse T-Model | 2011/02-2016/12 | S212 | E 63 AMG | 5461 ccm, 410 KW, 558 PS | |
| Mercedes-Benz | E-Klasse T-Model | 2013/02-2016/12 | S212 | E 63 AMG | 5461 ccm, 430 KW, 585 PS | |
| Mercedes-Benz | E-Klasse T-Model | 2011/02-2016/12 | S212 | E 63 AMG | 5461 ccm, 386 KW, 525 PS | |
| Mercedes-Benz | E-Klasse T-Model | 2013/02-2016/12 | S212 | E 63 AMG 4matic | 5461 ccm, 430 KW, 585 PS | |
| Mercedes-Benz | E-Klasse T-Model | 2011/02-2016/12 | S212 | E 63 AMG 4matic | 5461 ccm, 410 KW, 558 PS |
| G-Klasse | 2012/05-2019/12 | W463 | G 63 AMG | 5461 ccm, 400 KW, 544 PS | ||
| Mercedes-Benz | M-Klasse | 2011/11-2015/02 | W166 | ML 63 AMG 4matic | 5461 ccm, 410 KW, 558 PS | |
| Mercedes-Benz | M-Klasse | 2011/11-2015/02 | W166 | ML 63 AMG 4matic | 5461 ccm, 386 KW, 525 PS | |
| Mercedes-Benz | S-Klasse | 2011/03-2013/12 | W221 | S 63 AMG | 5461 ccm, 400 KW, 544 PS | |
| Mercedes-Benz | S-Klasse | 2012/02-2013/12 | W221 | S 63 AMG | 5461 ccm, 420 KW, 571 PS | |
| Mercedes-Benz | S-Klasse Coupe | 2011/02-2013/12 | C216 | CL 63 AMG | 5461 ccm, 400 KW, 544 PS | |
| Mercedes-Benz | S-Klasse Coupe | 2010/01-2013/12 | C216 | CL 63 AMG | 5461 ccm, 420 KW, 571 PS | |
| Mercedes-Benz | SL | 2012/01-2019/12 | R231 | 63 AMG | 5461 ccm, 395 KW, 537 PS | |
| Mercedes-Benz | SL | 2012/01-2019/12 | R231 | 63 AMG | 5461 ccm, 415 KW, 564 PS |
Caratteristica
- Avional TFS ultima generazione del compressore billet da 69.00 mm
- Alloggiamenti modificati CNC originali Garrett
- Turbina/albero originali IHI da 51.50 mm
- Pacchetto cuscinetti modificati
- Tolleranze ottimizzate
- VSR core ad alta velocità bilanciato
- Possibili 800PS con 102 ottani
- Il prezzo indicato è per una COPPIA di turbocompressori
TFS800+ è il nostro livello di turbocompressori per l’aggiornamento delle prestazioni per il 5.5 AMG.
Progettati e migliorati
Per costruire i turbo TFS800, cambiamo il compressore originale e utilizziamo una ruota Avional molto più grande ed efficiente con tecnologia a punta estesa e fresiamo il coperchio del compressore fino allo spazio ottimale per abbinare il nuovo profilo del compressore.
Installiamo una turbina con profilo aperto per un maggiore flusso di gas, con questa soluzione si riduce la contropressione del flusso di gas e quindi riducendo la contropressione e abbassando le temperature dei gas di scarico, consentendo un livello di sovralimentazione più sicuro. Adattiamo anche il nostro pacchetto di cuscinetti in bronzo aggiornati per garantire l’affidabilità a lungo termine.
Equilibrio
Il bilanciamento preciso dei nostri turbocompressori è un fattore critico chiave per diventare un’unità di aggiornamento affidabile poiché la longevità e le prestazioni sono fondamentali. Un buon equilibrio migliora anche l’acustica. Successivamente viene prestata grande attenzione a tutti i turbocompressori per raggiungere i nostri standard di bilanciamento. In primo luogo le parti vengono bilanciate a basse velocità fino a 2500 giri/min su più piani utilizzando la nostra macchina per parti singole, quindi i componenti vengono assemblati e quindi il CHRA viene bilanciato dinamicamente, ma questa volta a seconda dell’applicazione fino a 280.000 giri/min su più piani utilizzando il nostro banco VSR per acquisire il massimo equilibrio, a uno standard di gran lunga superiore a quello OEM.
Tutte le turbine elaborate sono sottoposte a severi test grazie ai nostri banchi prova di ultima generazione e sempre aggiornati in tempo reale con casa madre per garantire la migliore efficienza e durevolezza, tuttavia in base al tipo di turbo e di set-up della vettura si potrebbe accusare un leggero ritardo nel tempo di risposta rispetto alle soglie standard.
Turbo OE Number : 1570900180, 1570900780, 1570901180, 2.78E + 11, 2780902580, 2780902980, 784118-0006, 784118-0006-r, 784118-0007, 784118-0007-r, 784118-5006S, 784118-5007S, 784118 -6, 784118-7, 817777-0001, 817777-0001-r, 817777-1, 817777-5001S, 827054-0001, 827054-0001-r, 827054-0002, 827054-0002-r, 827054-1, 827054 -2, 827054-5001S, 827054-5002S, A1570900180, A157090018080, A1570900780, A157090078080, A1570901180, A157090118080, A2780902580, A278090258080, A2780902980, A278090298080, 784118-0006, 784118-0007, 784118-5006S, 784118-5007S, 784118-6, 784118-7, 817777-0001, 817777-1, 817777-5001S, 827054-0001, 827054-0002, 827054-1, 827054-2, 827054-5001S, 827054-5002S, A1570901180 1570901180 A2780902580 2780902580 A2780902980 2780902980, 827056-5001S 817778-5001S 784119-5007S, 784119-5006S 827056-0001 817778-0001, 784119-0007 784119-0006, 1570900280 A2780902680 A157090028080, A1570900280 157090028080 2780903080, 278090268080 2780902680 A278090268080, A278090308080 A2780903080 278090308080, 157090088080 1570900880 A1570900880, A157090088080, lato destro: 817778
Tipo motore : (463.272)
Tipo Turbo : MGT2260MSL
Spedizione anche in contrassegno salvo accordi telefonici e con aggiunta del 3% sulla cifra.
Si prega di assicurarsi che le parti possano essere compatibili per la vostra auto prima dell’acquisto.
E’ importante sottolineare che un’elaborazione comporta tra le altre cose anche l’intervento sull’ elettronica della centralina.
Si avvisa che il medesimo turbo non e omologato per uso stradale.
NOTA: Per quanto siamo attenti alla correttezza dei dati e foto ci potrebbero essere sempre degli errori nelle immagini o testi, e le immagini potrebbero differire dalla realtà nei successivi aggiornamenti del prodotto.
Installazione professionale consigliata.
(nessuna istruzione inclusa)
