TFS250 motori 1.5 TSI da 150cv Mitsubishi ( Livello 2* )

Turbina TD025_TFS250 per raggiungere potenze di 250cv per motori 1.5 TSI da 150cv

Applicazione : ⇓

Audi A1, A3, Q2, Q3

Seat Ateca, Ibiza, Leon

VW Golf, Passat, Scirocco, T-Roc

Dettagli articolo :

Dimensione della MFS Avional in aspirazione: TD035

Dimensioni della ruota scarico in acciaio Inconel : TD030

Albero del rotore maggiorato e con ruota in acciaio allargata e rettificata di 10 gradi.

Rotore turbina “Mixed Flow” in lega di acciaio Inconel 713C e con profilo più aperto per abbassare le temperature gas di scarico.

Ruota del compressore in lega di alluminio forgiata MFS Avional 7075.

Anello di spinta passaggi olio e spallamento a 360 gradi della serie TD04 potenziato.

Test di equilibratura eseguito a 300.000 giri.

Test di flussaggio dinamico + prova performance.

Tutte le turbine elaborate sono sottoposte a severi test grazie ai nostri banchi prova di ultima generazione e sempre aggiornati in tempo reale con casa madre per garantire la migliore efficienza e durevolezza.

Turbo di serie numero :

05E145701A 05E145701H 05E145701J, 4918001600, turbo maggiorato, 49180-01600 49180-01605 49180-01610, 4918001600 4918001605 4918001610, 49180-01615 49180-01620 49180-01625, 4918001615 4918001620 4918001625, 05E145701K, 4918001620 4918001610 4918001615, 4918001640 05E145701K 05E145701KV, 05E145701KX 05E145701A 05E145701AX, 05E145701AV 05E145701HV 05E145701H, 05E145701HX 05E145701J 05E145701JV, 05E145701JX, AUDI A1 A3 Q2 Q3, 1.5 TFSI, 35 TFSI, 110 kW / 150 PS, , SEAT ARONA ATECA IBIZA LEON, TARRACO 1.5 TSI 110 kW / 150 PS, 96 kW / 130 PS,  SKODA KAROQ OCTAVIA, 1.5 TSI 110 kW / 150 PS, VW ARTEON GOLF SPORTSVAN, GOLF VII T-ROC, Turbo

Disponibilità potrebbe variare da 2 a 5 giorni, chiedere per la disponibilità in quanto forniamo anche vendita al banco.

Spedizione anche in contrassegno salvo accordi telefonici e con aggiunta del 3% sulla cifra.

Si prega di assicurarsi che le parti possano essere compatibili per la vostra auto prima dell’acquisto.

E’ importante sottolineare che un’elaborazione comporta tra le altre cose  anche l’intervento sull’ elettronica della centralina.

Si avvisa che il medesimo turbo non e omologato per uso stradale.

NOTA: Per quanto siamo attenti alla correttezza dei dati e foto ci potrebbero essere sempre degli errori nelle immagini o testi, e le immagini potrebbero differire dalla realtà nei successivi aggiornamenti del prodotto.

NOTA : La vecchia carcassa turbina dovrà essere restituita integra in tutte le sue parti, completa di ogni componente e montata.

Installazione professionale consigliata.

(nessuna istruzione inclusa)