TFS170 Turbo Maggiorato per TDI 1.6 da 90cv 105cv e 110cv a 170cv ( Livello 1 )

A partire da: 750,00

Turbo Revisionato e Maggiorato

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Turbina Maggiorata 813860_TFS170 per Motori TDI 1.6 Audi Seat VW da 90cv e 105cv e 110cv maggiorata per raggiungere potenze di 170cv

Applicazione :

  • Audi A3
  • Audi Q2
  • Seat Leon
  • VW Golf VI
  • VW Jetta
  • VW Passat

 

Dettagli tecnici :

Dimensione della MFS Avional in aspirazione: 50,00 mm

Dimensioni della ruota scarico in acciaio Inconel : 36,00 mm

Albero del rotore maggiorato e con ruota in acciaio allargata e rettificata di 10 gradi.

Albero del rotore ad alta resistenza 42CrMo.

Rotore turbina “Mixed Flow” in lega di acciaio Inconel 713C e con profilo più aperto per abbassare le temperature gas di scarico.

Ruota del compressore in lega di alluminio forgiata MFS Avional 7075.

Anello di spinta, passaggi olio e spallamento a 360 gradi della serie Performance.

Il turbo gira su Cuscinetto centrale realizzato in bronzo nobile.

Wastegate + sensore modificato con molla rinforzata per ridurre oscillazioni di pressione.

Geometria modifica con deflettori direzionali per ottimizzare i flussi e lega di acciaio Inconel.

Chiocciole di aspirazione e scarico svasate con angoli migliorati.

Test di equilibratura in base ai modelli  eseguito fino a 300.000 giri.

Test di flussaggio dinamico + prova performance.

 

Possibilità di colorazione personalizzata per il carter di aspirazione con vernici ad alta temperatura da scegliere tra i colori blu, nero, oro, rosso.

 

Il turbo e assemblato con componenti nuovi e selezionati da noi come ruota di scarico, albero centrale, girante di aspirazione, serie bronzine/cuscinetto dove presenti, corpo centrale, piatto di aspirazione, serie fasce di tenuta olio e geometria.

Tutte le turbine elaborate sono sottoposte a severi test grazie ai nostri banchi prova di ultima generazione e sempre aggiornati in tempo reale con casa madre per garantirne garantire la migliore efficienza e durevolezza, tuttavia in base al tipo di turbo e di set-up della vettura si potrebbe accusare un leggero innalzamento del tempo di risposta o nel migliore dei casi recupera anche 500 rpm rispetto alle soglie standard.

 

Il turbo non necessita modifiche per l’istallazione e si monta come  l’originale.

 

Turbo di serie numero : 04L253016H, 04L253016HV, 04L253016HX, 04l253020A, 04l253020AV, 04l253020AX, 04l253020S, 04l253020SV, 04l253020SX, 750825-0001, 750825-0001-r, 750825-1, 750825-5001S, 813860-0001, 813860-0001-r, 813860-0003, 813860-0003-r, 813860-1, 813860-3, 813860-5001S, 813860-5003S, 847671-0002, 847671-0002-r, 847671-0003, 847671-0003-r, 847671-0004, 847671-0004-r, 847671-2, 847671-3, 847671-4, 847671-5002S, 847671-5003S, 847671-5004S

Marca: Garrett GTD1244MVZ

Codice Motore: CLHA, CLHB, CRKA, CRKB, CXXA, CXXB, DBKA, DDYA, DGDA, DGDB, DCTA, DGTC, DGTD, DGTE.

 

VANTAGGI DELLA GIRANTE IN AVIONAL

Maggiore portata d’aria fino ad un 30%
Minor stress sull’alberino permettendo di aumentare maggiormente la pressione (rispetto all’originale)
Maggiore resistenza all’ affaticamento dovuto al minor peso e forza centrifuga
Minor Turbolag per via di un peso inferiore fino al 30% e quindi di inerzia più basso
Disegno aerospaziale della palette realizzato con macchinari CNC

L’avional è una lega leggera composta da alluminio, rame, magnesio e manganese che permette di ridurre il peso fino al 30% rispetto alle normali ricavate per fusione. E’ una valida soluzione per tutte quelle turbine a cui si chiede il massimo a pressioni elevate riducendo drasticamente il rischio di rottura dell’alberino a pressioni elevate allontanando il limite di rottura di molti punti percentuali.
Inoltre le giranti in avional sono ideali per tutte quelle turbine che utilizzano una sezione dell’alberino molto piccola in cui non si può adattare nessun girante maggiorato per non rischiare rovinose rotture.

 

Disponibilità potrebbe variare da 2 a 5 giorni, chiedere per la disponibilità in quanto forniamo anche vendita al banco.

Spedizione anche in contrassegno salvo accordi telefonici e con aggiunta del 3% sulla cifra.

Ottimo servizio post-vendita, non esitate a contattarci per qualsiasi domanda.

Si prega di assicurarsi che le parti possano essere compatibili per la vostra auto prima dell’acquisto.

E’ importante sottolineare che un’elaborazione comporta tra le altre cose  anche l’intervento sull’ elettronica della centralina.

Si avvisa che il medesimo turbo e un performance e non e omologato per uso stradale.

NOTA: Per quanto siamo attenti alla correttezza dei dati e foto ci potrebbero essere sempre degli errori nelle immagini o testi, e le immagini potrebbero differire dalla realtà nei successivi aggiornamenti del prodotto.

 

NOTE :

La vecchia carcassa turbina dovrà essere restituita integra in tutte le sue parti, completa di ogni componente e montata.

 

Installazione professionale consigliata.

(nessuna istruzione inclusa)

Peso 12 kg
Opzione Turbo

Con nostro Turbo e senza reso, Lavorando sul vostro Turbo

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