Turbo Maggiorato per FIAT ALFA 1.9 16v GTB2263VK (Kit*)

A partire da: 1.400,00

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Kit turbo per FIAT ALFA 1.9 16v_TFS300 per potenze di 300cv e di facile installazione

Applicazione :

ALFA ROMEO 147, 156, GT, 1.9 140CV, 150CV,  170CV

FIAT BRAVO, STILO, 1.9 140cv, 150CV

Kit turbo composto da :

⇒ Collettore originale in ghisa tagliato e flangiato ( tramite saldature interne esterne al tig ) con piastra forata e filettata.

⇒ Turbina Nuova assemblata di tipo Audi 3.0,  convertita con valvola in depressione, compressore in avional da 63mm.

⇒ Staffa di supporto artigianale da posizionare tra turbo e monoblocco.

⇒ Piastra forata per realizzare il downpipe.

⇒ Tubo di scarico olio in silicone ( il colore potrebbe differire dalle foto ) incluso di due raccordi e fascette. ( potrebbe essere necessario accorciare il tubo in fase di istallazione )

⇒ Kit guarnizioni incluse.

 

Il Kit turbo necessita di piccole modifiche per l’istallazione.

 

Dettagli tecnici:

Dimensione della MFS Avional in aspirazione: 63.00 mm .

Dimensioni della ruota scarico in acciaio Inconel : 50,00 mm.

Rotore turbina “Mixed Flow” in lega di acciaio Inconel 713C e con profilo più aperto per abbassare le temperature gas di scarico.

Ruota del compressore in lega di alluminio forgiata MFS Avional 7075.

Anello di spinta, passaggi olio e spallamento a 360 gradi della serie Performance.

Il turbo gira su Cuscinetto centrale realizzato in bronzo nobile.

Geometria modifica con deflettori direzionali per ottimizzare i flussi e lega di acciaio Inconel.

Chiocciole di aspirazione e scarico svasate con angoli migliorati.

Test di equilibratura in base ai modelli  eseguito fino a 300.000 giri.

Test di flussaggio dinamico + prova performance.

Il turbo e assemblato con componenti nuovi e selezionati da noi come ruota di scarico, albero centrale, girante di aspirazione, serie bronzine/cuscinetto dove presenti, corpo centrale, piatto di aspirazione, serie fasce di tenuta olio e geometria.

Tutte le turbine elaborate sono sottoposte a severi test grazie ai nostri banchi prova di ultima generazione e sempre aggiornati in tempo reale con casa madre per garantire la migliore efficienza e durevolezza, tuttavia in base al tipo di turbo e di set-up della vettura si potrebbe accusare un leggero ritardo nel tempo di risposta rispetto alle soglie standard.

 

Turbo OE Number : 55191934, 46793334, 716665-0001, 716665-0002, 55214063, 71792879, 55200925, 55205370, 71788702, 71788700, 71724097, 55200925, 55200992, 55205370, 55214063, 71724097, 71788700, 71788702, 71789288, 71790703, 71792879, 71792881, 71793947, 760497-0001, 760497-0001-r, 760497-0002, 760497-0002-r, 760497-1, 760497-2, 760497-5001S, 760497-5002S, 777250-0001, 777250-0001-r, 777250-0002, 777250-0002-r, 777250-1, 777250-2, 777250-5001S, 777250-5002S

 

VANTAGGI DELLA GIRANTE IN AVIONAL

Maggiore portata d’aria fino ad un 30%
Minor stress sull’alberino permettendo di aumentare maggiormente la pressione (rispetto all’originale)
Maggiore resistenza all’ affaticamento dovuto al minor peso e forza centrifuga
Minor Turbolag per via di un peso inferiore fino al 30% e quindi di inerzia più basso
Disegno aerospaziale della palette realizzato con macchinari CNC

L’avional è una lega leggera composta da alluminio, rame, magnesio e manganese che permette di ridurre il peso fino al 30% rispetto alle normali ricavate per fusione. E’ una valida soluzione per tutte quelle turbine a cui si chiede il massimo a pressioni elevate riducendo drasticamente il rischio di rottura dell’alberino a pressioni elevate allontanando il limite di rottura di molti punti percentuali.
Inoltre le giranti in avional sono ideali per tutte quelle turbine che utilizzano una sezione dell’alberino molto piccola in cui non si può adattare nessun girante maggiorato per non rischiare rovinose rotture.

 

Disponibilità potrebbe variare da 2 a 15 giorni, chiedere per la disponibilità in quanto forniamo anche vendita al banco.

Spedizione anche in contrassegno salvo accordi telefonici e con aggiunta del 3% sulla cifra.

Ottimo servizio post-vendita, non esitate a contattarci per qualsiasi domanda.

Si prega di assicurarsi che le parti possano essere compatibili per la vostra auto prima dell’acquisto.

E’ importante sottolineare che un’elaborazione comporta tra le altre cose  anche l’intervento sull’ elettronica della centralina.

Si avvisa che il medesimo turbo non e omologato per uso stradale.

NOTA: Per quanto siamo attenti alla correttezza dei dati e foto ci potrebbero essere sempre degli errori nelle immagini o testi, e le immagini potrebbero differire dalla realtà nei successivi aggiornamenti del prodotto.

 

NOTE :

Installazione professionale consigliata.

(nessuna istruzione inclusa)

Opzione Turbo

Con reso collettore, Senza reso collettore

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