Biturbo Maggiorato BMW335d_TFS500 per Motori BMW da 286cv e maggiorato per raggiungere potenze di 500cv
TURBO SU CUSCINETTI CON SFERE DI CERAMICA
Applicazione :
BMW 335d, 535d, 635d, X3 X5, X6 da 286cv
Dettagli tecnici turbo grande :
Dimensione della MFS Avional in aspirazione 90.00 mm.
Dimensioni della ruota scarico in acciaio Inconel : 68.00 mm con Ruota di scarico 9 lame super leggera per mantenere contropressioni più basse.
Rotore turbina “Mixed Flow” in lega di acciaio Inconel 713C e con profilo più aperto per abbassare le temperature gas di scarico.
Dettagli tecnici turbo piccolo :
Dimensione della MFS Avional in aspirazione: 50.00 mm
Dimensioni della ruota scarico in acciaio Inconel : 39.00 mm con 9 lame per abbassare le contro pressioni.
Rotore turbina “Mixed Flow” in lega di acciaio Inconel 713C e con profilo più aperto per abbassare le temperature gas di scarico.
Dettagli tecnici :
Ruota del compressore in lega di alluminio forgiata MFS Avional 7075.
Anello di spinta, passaggi olio e spallamento a 360 gradi della serie Performance.
Il turbo gira su Cuscinetto centrale realizzato in bronzo nobile.
Chiocciole di aspirazione e scarico svasate con angoli migliorati.
Turbo di serie numero : K26
10009700000, 1000-970-0000-r, 10009800000, 10009880000, 10009900000, 10009700000, 10009800000, 10009880000, 10009900000, 11657802588, 11657811404, 53269700001, 5326-970-0001-r, 53269700004, 5326-970-0004-r, 53269800001, 53269800004, 53269880001, 53269880004, 53269900001, 53269900004, 53269700001, 53269700004, 53269800001, 53269800004, 53269880001, 53269880004, 53269900001, 53269900004, 779635502, 7802588, 7811404, 53269700001, 53269700004, 53269880001, 53269880004, 10009880000, 10009880013, 53269500006, 53269700006 Magg_BMW286_TFS500_CUSCINETTO
Turbo di serie numero : KP39
54399880089, 54399700065, 54399700089, 54399710089, 10009880000, 10009880013,
Test di equilibratura in base ai modelli eseguito fino a 300.000 giri.
Test di flussaggio dinamico + prova performance.
Il turbo e assemblato con componenti nuovi e selezionati da noi come ruota di scarico, albero centrale, girante di aspirazione, serie bronzine/cuscinetto dove presenti, corpo centrale, piatto di aspirazione, serie fasce di tenuta olio e geometria.
Tutte le turbine elaborate sono sottoposte a severi test grazie ai nostri banchi prova di ultima generazione e sempre aggiornati in tempo reale con casa madre per garantirne garantire la migliore efficienza e durevolezza, tuttavia in base al tipo di turbo e di set-up della vettura si potrebbe accusare un leggero innalzamento del tempo di risposta o nel migliore dei casi a recupera anche 500 rpm rispetto alle soglie standard.
Il turbo non necessita modifiche per l’istallazione e si monta come l’originale, ma tuttavia sarebbe opportuno realizzare la linea di aspirazione con sezione di 100mm con aspirazione diretta per una resa ottimale.
Disponibilità potrebbe variare da 2 a 20 giorni, chiedere per la disponibilità in quanto forniamo anche vendita al banco.
Spedizione anche in contrassegno salvo accordi telefonici e con aggiunta del 3% sulla cifra.
Ottimo servizio post-vendita, non esitate a contattarci per qualsiasi domanda.
Si prega di assicurarsi che le parti possano essere compatibili per la vostra auto prima dell’acquisto.
E’ importante sottolineare che un’elaborazione comporta tra le altre cose anche l’intervento sull’ elettronica della centralina.
Si avvisa che il medesimo turbo e un performance e non e omologato per uso stradale.
NOTA: Per quanto siamo attenti alla correttezza dei dati e foto ci potrebbero essere sempre degli errori nelle immagini o testi, e le immagini potrebbero differire dalla realtà nei successivi aggiornamenti del prodotto.
NOTE :
La vecchia carcassa turbina dovrà essere restituita integra in tutte le sue parti, completa di ogni componente e montata.
Installazione professionale consigliata.
(nessuna istruzione inclusa)
